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今日は天気がよいです。
久しぶりのバイクのエンジンをかけてみるかな？
キュュ、、、キュュキュュキュュ、、、、、
バッテリーが弱ってる、、、、、orz

ん？とうとう、タコメーターも死んだ、、、、。
メーターのガラスを割っちゃって、今アクリル板で代用してるけど、、。
内部が曇ってますっ!!!!

あ〜、仕事も忙しい時期になったし、、、、。
メンテもできないよぉ〜!
ゴメンネクラブマン!! ガンバレ、オレ!!

車やバイクの燃費は気にするけれど、
さて、自分自身の燃費は?

こんなHPがありますです!!
15種類の質問に答えて自分自身の燃費を計ろう!
いやぁ発想が面白いね!

下記アドレスで測れますよ!
もちろん登録などは一切ないのでご安心を!
http://www.thecarconnection.com/mpg-quiz/index.html

1.自分の体つき
上から「スリム」「普通」「ぽっちゃり」「太っている」「でっぷり」「マッチョ」「ボディビルダー」



2.1マイル(約1600メートル)を走るのにかかる時間
上から「6分以下」「6〜8分」「8〜10分」「10〜12分」「12分以上」


3.ぜんそくなど呼吸疾患の有無


4.運動をする頻度
上から「毎日」「一週間に4〜5回」「一週間に2〜3回」「一週間に1度」「たまに」「全くしない」


5.走れる距離
上から「26マイル(約41km)以上」「13〜25マイル(約20〜40km)以上」「7〜13マイル(約11〜20km)」「4〜7マイル(約6〜11km)」「1〜3マイル(約1.6〜5km)」「1マイル未満」


6.朝食を食べるかどうか
上から「毎日食べる」「時々食べる」「たまにしか食べない」


7.喫煙者か否か
上から「喫煙者である」「喫煙者ではない」「飲み会などでは吸う」


8.痛みには強いか
上から「非常に強い。どんな痛みもへっちゃら」「平均的。ある程度の痛みには耐えられる」「弱い」「分からない」


9.食事をしないで何時間耐えられるか
上から「4日以上」「2〜3日」「24〜47時間」「16〜23時間」「9〜15時間」「8時間以下」


10.年齢


11.食事に気をつかっているか
上から「気にしない。ファーストフードや油料理なども食べる」「普通。健康マニアではないが夕食に極甘のクリスピークリームドーナツを食べたりしない」「完璧。規定通りにバランスの取れた食事をしている」


12.糖尿病になっているか


13.激しい運動で吐いたことがあるか


14.激しい運動で気絶したことがあるか


15.消化器系の病気になっているか


さて、どうでしょうかね？
ワタクシの燃費はと、、、、、

リッター、20.5マイルということ。
メートルに換算すると、約33Km
あはっ! クラブマンと一緒くらいの燃費でした!!



マイルからメートルの変換は下記アドレスの自動変換表が便利ですよん!
http://homepage1.nifty.com/t-morimori/cal/nagasa1.htm

さむぅ＝い!!!
昨日、今日と、めっちゃx2冷え込んでますぅ〜！
ブルブルブルッ!

最近、もう車ばかりで移動しておりますがな!
なので、メンテ月間として、いろいろ仕事の合間にメンテしておこう!と。

リヤタイヤがつっぱげでした!
なので、SR400のリヤタイヤ(タイヤのみね)をクラブマンに付け替えようと。
まだ8部山残ってるし、もったいないからね!

で、リヤを外して、、、、、。

さむぅ〜〜〜〜いっ!!

やってられるかっ!!!!

しかも外やん!!!

この状態のまま、ほったらかし、、、、、。
だって寒いんやもぉ〜ん!!

昨日は、昼すぎからキャブレターの交換っす。
シートを外して、タンクをちょいと持ち上げてと。
クラブマンはシングルキャブだけど、キャブを外すのに、いろいろ前準備が入ります。

1.リヤのインナーフェンダーをフレームからポコッと外して、少しずらします。
　ここはネジではなくて、フレームにはめ込み式です。
　もう、何度も外してるので、すぐに外れる様になってしまっている、、、。

2.バッテリーを外し、スチールのバッテリーケースも外す。
　(これを外さないと、エアークリナーボックスがずらせないんです。)

3.エアークリナーボックスを止めてるネジを全部外して、エアクリボックスも少し
　後ろのずらします。

4.各種ケーブル、ホースを外します。

5.キャブを持ってごにょごにょする。(なんとも、あいまいだ、、、。)
すると、こんな感じに外れます!!

外れたキャブの隣にあるビニールの中に予備のキャブがあります。


とりあえず、開けてみると目視では奇麗ですね。
これはまたヒマな時に、バラシてキャブクリーナーに浸けてオーバーホールして取っておこう。パッキンも替えておかなくっちゃ。


予備のキャブも一応、チッェクして、うん、大丈夫かな？

さて、これからが最大の難関です!!
キャブの装着ですぅ!
取り外しよりも、取り付けの方が数倍難しいんですよね!GBって。
これは、入れ方のコツがあるんですよ!!


まず、キャブのエンジン側を上にして押し込みます!
かなり狭いので、エアクリボックは最大限、右方向に押し込んでおきます。


押し込めたら、今度はキャブを一番下まで下げます。スターターコイルに当たるまで。


で、キャブをぐいっ!と、起こします。今度はエンジン側がコチラ方向に向きますね!


今度は、それを90度、左回転させるんですが、素直にクルッ!とは廻りません!
コツとしたらキャブを向こうに押しながら回転させます。ひねる感じで。


あとは、2次エアーが入らない様にしっかりとエンジン、エアークリナーと接続します!!
入れ方のコツが解ればなんてこと無いけど、最初は、外す、入れるで2時間はかかったような、、、。
なので、エアークリナー外してる人が結構いますがコツが解ればなんてコトないですよ!
あと、エアークリナーボックスは最大限後方に押し込んでおいて下さい。
きっと、フューズボックに当たると思いますが、エアクリボックを少し湾曲？させて
フユーズボックスより後ろまでずらせないと、上手くキャブが回転しません。

このあと、各種ケーブル、ホースを付けて、エンジンオイルも入れて、燃料を注入!!
そのまま小一時間ほったらかし、、、、(ホントは仕事でして、、。)

燃料もれ、オイルもれをチェックして異常がないので
エンジンすたーと!!

ぶるるるるっん!!!
おぉ!チョーク1発セル1発です!
吹かしてみても、異常はないのでOK!?かな。

10分ほど暖気運転しても漏れや異音もないので、成功!と、しておきましょう。
さて、この状態がいつまでもつのか、、、おじぃちゃんバイクなので手がかかりますぅ。

PS/ガソリンタンクをニッパーで上にあげていますが、良い子はマネすちゃだめですぅ。
　ちゃんと外してから作業してくらはい!!
　タンク外すの面倒だったもので、、、、すんませぇ＝ん!

今日は、昨日買って来た「オイル交換用の油吸箱」でオイルを抜きました。
近くのホームセンターに行くと車用4.5Lのヤツしか無かった。
298円也。安いなぁ〜。
大きいから余裕もあってOK!　バイクでもこのくらいの大きさの方がやりやすいですね!
半年前にオイルフィルターと一緒に交換したけど、けっこう黒くなってますぅ。
それだけ、エンジン内にカーボン類も蓄積してるんだろうなぁ〜、

一通りオイルが出きったらバイクを反対側に寝かせて、戻すと
端に残っていたオイルが結構出てくる出てくる!
前回の残りのオイルを少し入れて、エンジンを少しかけて
再びオイルを抜く。

やはり、20数年前のバイクなんで、オイルトリートメントとか、入れた方が良いのかなぁ〜。

とりあえず、本日はここまで。
アレ？肝心のキャブ交換は？

昼過ぎから店の暇な時間帯にしよう、、、。
(面倒な事はすぐに後回しするワタクシ、、、orz)